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四川在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋川滇金沙江特大橋鋼桁梁吊裝

來源:  日期:2024-03-07 瀏覽:391

  從蜀道集團獲悉,四川在建最高索塔、最大跨徑的斜拉橋——沿江高速新市金沙江特大橋當日正式開始鋼桁梁架設。

  沿江高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規模最大、四川境內建設里程最長、建設施工難度最大的高速公路項目。新市金沙江特大橋由蜀道集團川高公司投資、四川路橋交建集團承建,是沿江高速重要控制性工程之一。

  這座大橋飛跨川滇兩省,大橋起點岸為四川屏山新市鎮,止點岸為云南綏江南岸鎮,大橋全長1867米,其中主橋長1288米,引橋長579米,為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。大橋最高索塔高度達297.51米,刷新了四川斜拉橋的高度記錄;大橋主跨達680米,是目前四川省內同類型在建最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。

  該大橋鋼桁梁共分為95個節段,總重量達2.2萬余噸,相當于約50列復興號高鐵動車組重量。當日開始架設的鋼桁梁首節段長18.38米,寬28米,高7.7米,總重約343噸。

  現場施工負責人介紹,為克服兩岸山體陡峭、施工場地有限的作業難點,實現鋼桁梁桿件間高精度匹配,架設中采用“桿件散拼”方案進行安裝:利用塔頂離江面約330米高的塔吊,將總重約343噸的桿件分批吊裝至120米高的主塔下橫梁進行安裝,后續節段將采用自重150噸、起重量70噸的360度可移動全回轉橋面吊機進行桁片安裝。

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