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　　為解決姚江大橋梳齒板損壞、掉落等問題,近日,浙江交通集團交通資源公司下屬交工養護公司寧波片區首次采用MS伸縮縫新工藝運用于姚江大橋箱梁鋪裝維修,大幅度提升了施工效率。

　　據了解,姚江大橋傳統連接方式主要是以膨脹螺栓或者種植螺栓進行固定,再通過梳齒順橋向方向預留的間隙來滿足梁體自由伸縮需求。由于該設計缺陷導致無豎向轉動功能,梳齒板造成變形或折斷,易引起交通事故。

　　而本次施工采用的MS伸縮縫新工藝通過球面副和“U”型螺栓組結構,可以承受多方向合力扭變作用下的橋梁變形,靈活實現三維方向變位,滿足橋梁六個自由度的使用要求,為后續有序施工奠定了扎實的基礎。目前在這個工藝的幫助下已進行定位安裝和混凝土澆筑,預計完成長度12m。

　　接下來,寧波片區將持續關注姚江大橋施工后的耐久性與安全性,不斷嘗試新技術新產品,為其在橋梁養護領域的推廣應用提供更多經驗。