從5月10日晚間起，經過數小時的連續澆灌，襄陽環線提速改造一期項目跨小清河大橋，于5月11日凌晨2點正式合龍！這標志著光彩片區和仇家溝片區的連接通道正式建立！環線提速改造一期北線距全線貫通更進一步。

　　據了解，跨小清河大橋全長310米，東連正在建設的跨襄北編組站大橋，西接環線提速改造一期北線仇家溝段高架橋，是環線提速改造一期的重點控制性工程之一，也是我市第5座跨小清河橋梁。

　　該橋的主跨長度達140米，是目前襄陽市最大跨徑的大橋，也是整個工程中最大的施工難點。為此，施工方專門成立課題組，進行研究攻關。而選擇在夜間進行合龍作業，是因為夜間低溫時，橋梁的應力最小，能有效確保合龍的質量。

　　跨小清河大橋合龍后，施工方將迅速投入到橋梁護欄、人行走道、防水及路面瀝青等附屬結構的施工中，為今年9月份橋梁順利開通奠定基礎。

　　市建管中心環線提速改造一期項目經理周鈐介紹：根據建設方案，跨小清河大橋將在橋的兩側還設置梯道橋，滿足行人和非機動車的過河需求。同時，橋上還會建設電力電信通道，解決電力管線過江的難題。

　　待整個小清河大橋建成后，它將成為連接高新區與樊城區的重要通道，進一步提高兩個區域間的交通聯系，大大緩解鄧城大道的交通壓力，并實現橋梁使用功能的最大化。

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