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　　從安徽省發(fā)改委獲悉，合肥經(jīng)新橋機(jī)場(chǎng)至六安城際鐵路新橋機(jī)場(chǎng)站先行工程可行性研究報(bào)告進(jìn)入審批前公示階段。這也意味著該城際鐵路站即將拿到“準(zhǔn)生證”。

　　新橋機(jī)場(chǎng)站設(shè)2臺(tái)6條鐵路線

　　根據(jù)公示，合肥經(jīng)新橋機(jī)場(chǎng)至六安城際鐵路新橋機(jī)場(chǎng)站先行工程建設(shè)地點(diǎn)位于合肥新橋機(jī)場(chǎng)內(nèi)。線路全長(zhǎng)1134.74米，建設(shè)新橋機(jī)場(chǎng)站土建工程，規(guī)模為2臺(tái)6線，線路長(zhǎng)1134.74米，車站總面積約14.5萬(wàn)平方米。

　　建設(shè)工期3年。估算總投資25.38億元。全額資本金，省和合肥市按6:4比例分擔(dān)，由省投資集團(tuán)出資15.23億元，合肥市財(cái)政出資10.15億元。

　　合新六城際將讓合肥六安兩市聯(lián)系更加緊密

　　根據(jù)此前的規(guī)劃，合肥經(jīng)新橋機(jī)場(chǎng)至六安城際鐵路即大家常說(shuō)的合新六城際鐵路。根據(jù)此前曝光顯示：合新六鐵路全線長(zhǎng)約100公里，共設(shè)新建車站9個(gè)，分別為合肥南城際場(chǎng)、岳小河站、習(xí)友路站、將軍嶺站、新橋機(jī)場(chǎng)站、壽縣新橋站、東橋站、東部新城站、六安北站，平均站間距離12.10km。既有車站改造工程1個(gè)，為長(zhǎng)安集站改造。

　　合新六城際鐵路的開(kāi)通，在合肥和六安基本可以形成了“一小時(shí)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)圈”，加快合肥、六安商貿(mào)旅游的繁榮發(fā)展。有力地促進(jìn)了合六“同城化”和“一體化”。

　　快速、便捷的運(yùn)輸方式使人員流動(dòng)有了更大空間，使生活在合肥、工作在六安，或生活在六安、工作在合肥成為現(xiàn)實(shí)。

　　新橋樞紐將比肩上海虹橋

　　經(jīng)常去上海的市民都會(huì)感受到虹橋交通樞紐的便利，高鐵、地鐵、機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫換乘能給乘客節(jié)省大量的換乘時(shí)間。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳等國(guó)家四部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展空鐵（軌）聯(lián)運(yùn)旅客換乘流程優(yōu)化工作的通知》中透露，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)將規(guī)劃合六城際鐵路銜接，城市軌道交通中，除了我們熟知的地鐵S1線，還有規(guī)劃中的地鐵15號(hào)線可到機(jī)場(chǎng)。

　　《通知》表示，“十四五”期間推進(jìn)民航到達(dá)旅客換乘鐵路和城市軌道交通流程優(yōu)化工作。力爭(zhēng)部分具備條件的綜合客運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)空鐵（軌）聯(lián)運(yùn)旅客換乘流程優(yōu)化，重點(diǎn)面向無(wú)托運(yùn)行李的民航到達(dá)旅客在同一個(gè)樞紐內(nèi)，換乘鐵路或城市軌道交通開(kāi)展規(guī)劃建設(shè)、基本具備旅客換乘流程優(yōu)化條件的綜合客運(yùn)樞紐共有17個(gè)，包括合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)等。其中，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域樞紐。

　　2025年一個(gè)超級(jí)綜合交通樞紐將誕生

　　安徽省“十四五”規(guī)劃也提出建設(shè)“翅膀上的安徽”，要求全省進(jìn)一步完善“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系。隨著規(guī)劃推進(jìn)實(shí)施，國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)機(jī)場(chǎng)自身功能提升的需求更加凸顯，有必要對(duì)機(jī)場(chǎng)外部條件與自身業(yè)務(wù)拓展、配套基礎(chǔ)設(shè)施等各方面綜合提升。

　　為滿足機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)需求，提升合肥機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐功能，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程于上個(gè)月開(kāi)工建設(shè)。其中就包括一個(gè)17.8萬(wàn)平方米綜合交通換乘中心（GTC）及相關(guān)配套設(shè)施。

　　據(jù)悉，合肥新橋機(jī)場(chǎng)自2013年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行以來(lái)，航空業(yè)務(wù)量增速迅猛，發(fā)展速度遠(yuǎn)超全國(guó)民航平均增長(zhǎng)水平。2018年，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)跨入國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)行列，并已提前達(dá)到設(shè)計(jì)容量。同時(shí)，合肥新橋機(jī)場(chǎng)作為空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的重要依托，對(duì)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)積極發(fā)展高端制造業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，大力培育集成電路、航空產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，打造合肥臨空產(chǎn)業(yè)基地、安徽對(duì)外開(kāi)放新平臺(tái)、國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和世界先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

　　合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2025年全面竣工并投入使用。根據(jù)規(guī)劃，合肥新橋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目完工后，合肥新橋機(jī)場(chǎng)將滿足近期目標(biāo)年2030年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量35萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30.5萬(wàn)架次的發(fā)展需求。

　　同樣在2025年，合新六城際鐵路、軌道交通S1線都有望同步開(kāi)通，屆時(shí)新橋機(jī)場(chǎng)將成為一個(gè)集機(jī)場(chǎng)、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路等于一體的超級(jí)綜合交通樞紐。