7月1日，楚雄（廣通）至大理（江風寺）高速公路擴容工程項目九頂山特長隧道實現雙幅貫通，為楚大高速公路擴容工程早日建成通車奠定了基礎。

楚大高速公路擴容工程九頂山隧道

楚大高速公路擴容工程全長200.5公里，是我省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中連接東南亞、南亞國家的國際大通道，也是省會昆明通往滇西、滇西北、滇西南的主要經濟干線，項目建設后將有效緩減來楚大高速公路的通行壓力，縮短通行時間。

楚大高速公路擴容工程九頂山隧道施工現場

九頂山隧道是楚大高速公路擴容工程最重要的控制性工程，全長7597米，設置緊急停車帶16個，屬于最大跨度雙向6車道公路隧道。斷裂帶、巖溶、地下水發育是施工中最大的困難，整個隧道在建設過程中發生突泥涌水等地質災害280余次，涌水量累計達1.9億立方。為了確保施工進度，項目公司和施工單位主動作為，迎難而上，創新安全生產技術、創優施工組織管理，實行風險隧道等級管理，對復雜巖溶隧道突水突泥進行防災報警專項預警，對巖溶隧道水文監測進行專項勘察。積極引進先進的 RPD-180CBR 多功能快速鉆機，組建 “8人地質小組”和“3+4 人預警小組”，采取“長隧短打”高效施工效率，穩安全、促進尺。

楚大高速公路擴容工程九頂山隧道施工現場

特別是今年以來，項目部提前布局，提前謀劃，在春節前梳理剩余工程量、倒排工期，在節后復工復產中狠抓工程質量，嚴管安全生產，緊盯施工進度，及時調整施工計劃，加大資源調配投入，全力推進項目建設。經過全體建設者的艱苦努力，右幅于2021年4月20日順利貫通，左幅于2021年7月1日順利貫通，最終實現隧道雙幅貫通。