2月1日，參加西安市第十六屆人大六次會議的人大代表們陸續(xù)抵達(dá)住地向大會報(bào)到，帶來了各自的建議。西安市人大代表、西安市碑林區(qū)園林綠化隊(duì)隊(duì)長王延平關(guān)注老百姓的出行問題。

　　王延平說，南二環(huán)太乙路立交橋于2005年10月29日建成通車，為長條形苜蓿葉三層互通式立交，立交上層為南二環(huán)機(jī)動車高架橋，中間層為太乙路主線及四個(gè)轉(zhuǎn)彎匝道，最下層為非機(jī)動車道及人行道，橋梁面積約7192平方米，與太乙路、長安路立交、曲江路立交、沙坡立交橋相連接，是西安市重要的交通節(jié)點(diǎn)之一，但東南、東北角拐角處人行道過寬，車道過窄，尤其在高峰時(shí)期，行人與機(jī)動車、非機(jī)動車混行，造成擁堵及交通事故。

　　王延平注意到，南二環(huán)太乙路立交橋東南角有四個(gè)方向的車輛交匯在此處：從西向東往南二環(huán)方向直走，由西向北左轉(zhuǎn)拐彎往太乙路方向走；由南向北往太乙路方向直走，由南向東右轉(zhuǎn)拐彎往南二環(huán)方向走，而東南角拐角處人行道約9米；東北角也有四個(gè)方向的車輛交匯在此處：由東向西右轉(zhuǎn)拐彎往南二環(huán)方向走，由東向北右轉(zhuǎn)彎往太乙路方向走，由南向西左轉(zhuǎn)彎往南二環(huán)方向走，由南向北左轉(zhuǎn)彎往太乙路方向走，而東北角拐角處人行道約6.5米。

　　東南角有陜西西鐵疾病預(yù)防控制中心、太乙嘉園、金源都市公寓、太乙城時(shí)光里、秋林新苑等人口密集單位；東北角有華龍?zhí)页恰㈣F五第二小學(xué)、西安鐵路局南郊農(nóng)貿(mào)市場、西安市第九醫(yī)院、鐵路局家屬院等人口密集單位，車輛從不同方向行駛到東南、東北拐角處時(shí)，會互相擁擠，經(jīng)常發(fā)生剮蹭事件，既給行人安全埋下隱患，也給交通增添擁堵。

　　王延平據(jù)此建議，將太乙路立交橋下東南、東北兩側(cè)人行道收縮，將道路擴(kuò)寬，確保車輛行人快速安全通行。

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