7月14日，由保利長大深中通道S05標組織實施的伶仃洋大橋西錨碇首片鋼箱梁順利完成101米頂推作業。據悉，伶仃洋大橋西錨碇鋼箱梁頂推施工，是國內首次嘗試在開闊海域，超高支墩、超大跨徑、超大噸位鋼箱梁多點同步連續頂推施工，項目將在今年10月底完成全部該區域6片鋼箱梁的頂推施工作業，為伶仃洋大橋順利合龍奠定了堅實基礎。

　　此次進行頂推作業的首片鋼箱梁長約86.5米，重約1200噸。在西錨碇區域鋼箱梁的安裝施工現場，“天一號”起重船依次將6、5、4跨鋼箱梁吊裝至臨時支墩上，建設者反復調整線形并將其焊接連接成整體，再設置前、后導梁，再采用步履式頂推設備，將鋼箱梁整體頂推至設計位置就位。據介紹，現場共投入36套聯動控制系統，帶動72套頂推千斤頂來完成第1片鋼箱梁第一階段頂推任務。

　　目前，深中通道伶仃洋大橋西錨碇區域鋼箱梁安裝施工，正在按照計劃穩步推進，將在今年10月底完成全部6片鋼箱梁的頂推施工作業。

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