4月29日11時30分，隨著最后一片梁的精確就位，烏瑪高速青銅峽至中衛段渠口互通包蘭鐵路分離立交橋上跨包蘭鐵路段的T梁架設成功，至此，烏瑪高速青銅峽至中衛段3座上跨包蘭鐵路的橋梁安裝施工全部結束。這一節點工程的順利完工，為今年底烏瑪高速青銅峽至中衛段通車奠定堅實基礎。

　　當天，在正在進行梁板安裝的烏瑪公路青銅峽至中衛段包蘭鐵路分離立交橋上，隨著調度命令的下達，運梁、喂梁、對位、落梁等各項工序均在有序進行。最后一片T梁“跨越”包蘭鐵路穩穩落位，為下一步渠口互通立交橋南北順利貫通提供了有利保障。

　　“從去年開始就著手籌劃本次上跨架梁 。”中鐵二十三局烏瑪高速第1標段項目經理王文捷告訴記者，烏瑪高速青銅峽至中衛段渠口互通立交跨包蘭鐵路橋全長500米，從4月19日開始，每天2片梁，成功架設16片梁。架橋機需上跨包蘭鐵路軌道，施工安全風險高、天窗時間緊。經過寧夏交投工程建設管理有限公司、中鐵二十三局等多家單位協同作戰，該橋上跨包蘭鐵路T梁架設施工順利完成。

　　為確保今年通車目標順利實現，下一步，烏瑪高速青銅峽至中衛第1標段有近500多名工人還將奮戰在一線，實施焊接、綁扎安裝鋼筋、橫隔板、濕接縫、防撞護欄等多項工序，確保各道工序按點完成。

　　“烏瑪高速是國家和寧夏‘十三五’規劃內的重點公路項目，也是寧夏高速公路規劃網中中衛市環線重要組成部分。”寧夏交投工程建設管理有限公司建設工程師屈建亮介紹，烏瑪公路青銅峽至中衛段工程于2019年4月26日開工建設，主線全長122.9公里。全線主要設渠口、石空工業園、鎮羅北、中衛北、鎮羅南、永康、迎水橋、紅衛8處互通立交。本項目建成后對推進絲綢之路經濟帶建設，完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，促進沿線地區經濟社會協調發展都有著推進作用。

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