5月6日，廣西南橫高速第五合同段再傳捷報——沙坪河特大橋17號墩主塔成功封頂。至此，沙坪河特大橋16號、17號兩座主塔連續(xù)實現封頂。下一步，沙坪河特大橋將全面進入主梁牽索掛籃施工。

　　沙坪河特大橋位于南寧市橫州市新福鎮(zhèn)龍門新村，橫跨沙坪河東西兩岸而建，大橋全長為1507米。主橋設計為雙塔四索面預應力混凝土斜拉橋，長度為498米，主跨跨徑為258米。17號墩主塔高99米，是南橫高速全線在建橋梁工程中的最高塔，也是全線控制性工程。沙坪河特大橋建成后可滿足未來平陸運河I級航道通航要求。

　　據悉，南橫高速是廣西高速路網“橫九線”的重要組成部分，也是廣西、廣東之間新省際通道的重要部分。負責施工的中鐵六局路橋公司建設者自2021年8月進場以來，先后克服了時間緊任務重、科技含量高、高空作業(yè)等重重困難，項目部多次組織專家研討交流，制定施工方案及應對措施，過程中，加強安全質量和精度管控，堅持項目黨政領導跟班作業(yè)，業(yè)務部門現場盯控指導，嚴控每道施工工序，嚴把安全質量關。先后完成了沙坪河特大橋樁基施工、承臺澆筑、主塔出水、橫梁澆筑、掛索施工及16號主塔等關鍵性節(jié)點任務。功夫不負有心人，在他們的晝夜奮戰(zhàn)下，沙坪河特大橋17號墩主塔封頂再次取得勝利，比原計劃提前9天完成該任務的施工。

　　如今，兩座主塔并肩矗立在沙坪河上。隨著兩座主塔的封頂，特大橋全面轉入主梁牽索掛籃施工階段，預計年底實現全橋合龍，力爭2023年6月達到開通運營條件。

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