中國江蘇省從建國之初，我國的交通建設就一直在進行，從詹天佑的“之”形鐵路到現在，我國在交通建設上已經取得了新的進展。本著“逢山開路，遇水架橋”的理念，我國已建成了許多公路，并在長江上修建了許多橋梁。其中，橋梁施工是目前運用最為廣泛的一種。看到了很多建筑上的問題，我國的橋梁技術水平也在不斷提高，“世紀級”大橋的建設已經屢見不鮮。江蘇鎮江的一座“世界級”大橋正在進行著倒計時。

　　長江橫貫全國各地，在建橋技術落后的年代，人們往往會用渡輪過江，而如今，跨江大橋的修建并不困難

　　長江上的橋梁已經超過了一百多座。而今天要介紹的這一座跨江大橋，位于湛江。這是一座五峰山大橋，它將鎮江京口區和丹徒區連接起來。，當地多人這縣城名，“讀音”的。作為歷史城，有深的文化。這里的古文00年的，建縣歷史。多古老的李路傳民歌舞。獨的烹藝，歷史文化，宮廷菜藝的該工程于2016年動工，歷經數年，現已進入完善期，目前已進入竣工倒計時，并于2020年底投入運營。

　　該橋為國內首座懸索橋和全球首座懸索橋。這是一座橫跨1092米的橋梁，它將鎮江的兩個城市都連接起來，將京滬高速和連鎮鐵路連接起來。是一個重要的交通樞紐。這座橋梁的建成，使蘇中與蘇南的聯系更加緊密。沿途的各大城市都將迎來一京口區是鎮江市的核心區域，其經濟發展水平比較高，風景也很好，被譽為“天下最好的國家”。許多文人墨客都在這里寫下了對這座城市的頌揚，這是一座傳說中的城市。

　　丹徒區毗鄰京口區，而與江口相連的則是一片位于丹徒境內的區域。這是一座與京口相比的城市，但卻也是一座得天獨厚的地方，這里的旅游資源非常的豐富，刀魚的產量更是全國聞名。境內的膏方已有300余年的歷史，對各種病癥均有明顯的治療效果，深受當地人的歡迎。

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