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　　8月19日下午5時40分許,承載著409噸特高壓變壓器的大件運輸車輛安全到達湖南省長沙縣安沙鎮與果園鎮交界的長沙變電站項目工地,再次刷新湖南公路史上承運大件運輸噸位的最高紀錄。

　　使命:助力“三高四新”戰略,大件運輸再迎新挑戰

　　3月29日,湖南省交通運輸廳收到一封來自特變電工衡陽變壓器有限公司(以下簡稱特變電工)請求預審查大件許可的函。該大件系衡變電工為國網特高壓1000千伏南昌--長沙輸變電工程長沙站的核心設備,共有7臺1000千伏變壓器設備,擬從衡陽運往長沙,需要在10月底前能將生產的變壓器全部運至長沙變電站,以保障該工程計劃于2021年底投入運行。

　　據了解,1000千伏南昌--長沙特高壓交流線路工程是湖南省第一個交流特高壓工程。該工程投入的運行,意味著長沙電網將正式步入特高壓時代,如同從普通公路跨入高速公路一樣具有劃時代意義;還能有效保證湖南電網供電的安全性、可靠性,為湖南經濟社會高質量綠色發展提供堅強能源動力。

　　“這是湖南實施‘三高四新’戰略的重點工程,也是一項功在當代、利在千秋的重大民生工程,關乎湖南老百姓的用電保障問題,我們一定全力支持并做好審批服務?！焙鲜〗煌ㄟ\輸有關部門負責人表示。

　　時間緊,任務重,自該廳受理該大件預審查申請以后,廳政務服務部門根據廳領導的指示批示要求,立即啟動了大件許可預審查程序:組織專業技術服務團隊對擬通行線路現場勘查論證,對擬通行路線公路橋梁進行檢測驗算,組織專家對通行橋梁安全評估報告進行評審……經商公安交警部門同意后,省交通運輸廳對承運人提出的大件許可申請進行了流程優化,直接進入實質性審查審批,提高了審批效率。

　　挑戰:科學論證技術方案,一絲一毫恒見運輸之難

　　變壓器運輸車貨總重量達409噸,運送車輛車體長97.45米、寬5.25米、高4.95米,共有42個車軸、276個車輪,無論是運送車輛的體量,還是車貨總重,都創下湖南公路承運的大件運輸的最高紀錄。

　　由于該件需要從衡陽運往長沙,噸位超重屬于大件運輸三類件,運輸方式以及運輸線路的選擇尤為關鍵。接到特變電工的函件后,省交通運輸廳十分重視,立即組織省公路事務中心、省交通科學研究院有限公司(以下簡稱湘交科)、特變電工以及承運單位召開預審會,探討該件通行的可能性,并委托技術服務單位對可以運輸的水路、公路進行線路進行前期勘查。

　　經過一個多月的線路勘查,最后選取了一條最適合此次運輸的線路:特變電工衡陽變壓器有限公司—白沙大道—南三環路—金興路西線—華新南路—衡州大道—蒸湘收費站連接線—蒸湘收費站—許廣高速—衡邵高速—泉南高速—武深高速—北盛收費站—107國道—長沙變電站。

　　這次大件運輸從衡陽經株洲到長沙,全程約336.8公里,其中高速公路276.5公里,途經橋梁196座,是湖南大件運輸中通行橋梁最多的一次。橋的承重成為了本次運輸過程中最大的難關。

　　湘交科和交通規劃勘察設計院有限公司接受此次沿線橋梁可通行性的檢測、驗算和評估工作任務后,組織技術團隊經過二個多月的奮戰,科學高效地完成了橋梁通行能力評估任務,為交通運輸主管部門審批此次大件運輸工作提供了專業依據。“通過建模核算,途經的196座橋梁都能讓大件運輸車輛安全通過。”湘交科大件運輸團隊負責人說,盡管橋梁限重,但只要承載的貨車足夠長,合理分擔重量,就可以確保安全通過。

　　護航:路地警聯動,擦亮大件運輸審批服務新名片

　　在做好特大件運輸審批許可的基礎上,省交通運輸廳還加強了特大件審批服務工作,建立了省市交通運輸、公安交警、高速公路經營企業等多方參與的聯勤聯動護送服務保障機制,大件運輸“湖南模式”愈發成熟。

　　為確保此次運輸能科學、安全、有序,省交通運輸廳會同湖南省公安廳交警總隊、湖南省高速公路交通警察局、湖南省高速集團有限公司、湘交科等40家單位制定了《關于國家重點輸電工程1000KV特高壓長沙變電站409噸變壓器大件運輸交通組織保障方案》,組織了一支300余名人員、近100臺次車輛的護送隊伍,分成護送組、交通管制組、技術保障組、協調調度組以及應急廣播組,通過轄區接力的方式,全程對336.8公里運輸線路保駕護航。

　　準備充分,機制順暢。有了各小組標準化的“同頻”配合,突發情況應對有方。8月18日14時42分,株洲高速交警在大件運輸車隊尾端實行限速管制,突然接到后方有救護車求助稱車上拉載著重病患者急需前往醫院救治,見此情況,交警立即通過對講機協調大件運輸車隊臨時停靠,緊急搭建“生命通道”,于14時47分,救護車在警車的引領通過低速行駛的大件運輸車隊。

　　護送期間,各單位相互協作、聯勤聯動圓滿完成此次大件運輸的運輸保障任務。從287噸運往貴州的火力發電機組件到395噸運往永州電廠的定子再到此次409噸運往長沙的變壓器,每一次湖南都交出了滿意的答卷,湖南大件運輸審批服務的新名片愈發閃亮。