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　　昨天上午，湖杭鐵路工程迎來重要節點——湖杭鐵路德清段東坡特大橋跨阜溪125米連續梁順利合龍。這也是湖杭鐵路德清段首座大跨度合龍的連續梁，保證了后續工作的開展。

　　中鐵十一局集團湖杭鐵路項目經理部黨工委書記李海濤介紹，湖杭鐵路德清段共有四座大跨度連續梁，如今也正式拉開了另外幾座連續梁合龍的序幕。“10天后，我們將進行跨G25高速連續梁的合龍。預計在8月24日能夠完成最后一座連續梁的合龍。”

　　作為2022年杭州亞運會重點配套工程和“軌道上的長三角”重要節點工程，湖杭鐵路正線長度128.99公里，為雙線高速鐵路，設計時速350公里，是湖州向外聯系杭州、上海、江蘇、安徽、河南等地區的干線鐵路新通道，向西直接打通前往中部的高鐵通道，是國家高速鐵路網主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道。湖杭鐵路建成后，將進一步完善長三角高品質快速軌道交通網。

　　李海濤表示，目前湖杭鐵路德清段已經完成橋梁下部結構的全部施工工作，整體進度已完成80%，預計8月完成所有梁箱架設和連續梁的合龍，并進入無砟軌道及橋面系施工，為2022年7月31日正式通車打下堅實的基礎。