7月29日，張靖皋長江大橋首根鋼護筒順利打設，拉開了世界最大跨度橋梁主體結構水上施工的序幕。

　　張靖皋長江大橋全長29.8公里，其中南航道橋為跨徑2300米的懸索橋，建成后將成為世界最大跨度橋梁。大橋主體工程張家港側包括南航道橋主塔、輔塔、南錨碇基礎等施工內容，其中南主塔、輔塔共有138根永久性樁基鋼護筒，單根鋼護筒最長達45.4米，最大重量約78噸，主塔、輔塔鋼護筒總重量約9000多噸，相當于6000余輛普通小轎車的重量。

　　首次打設的護筒為南航道橋輔塔鋼護筒，鋼護筒外徑為2.54米，長30.9米，單根重約38噸。打設施工前，項目部多次召開施工準備會，就打設過程中各個重要環節及注意事項進行討論，同時對技術生產團隊、現場作業班組進行施工工藝、技術要點、安全文明施工等交底，確保施工人員熟悉掌握各個施工工序及各項技術參數。為保障施工過程順利推進，當地海事部門出動海巡艇在附近水域巡邏，現場技術人員對鋼護筒平面位置、垂直度、沉樁標高等技術指標實時動態監控，做到及時調整、精準定位，確保了首根鋼護筒順利打設，為后期鋼護筒全面打設提供了寶貴的實戰經驗，也為大橋下一步鉆孔灌注樁施工奠定了基礎。

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